一般載貨汽車采用承載式車身。

外胎的緩沖層可以起到緩沖的作用，能有效防止在剪切力作用下造成外胎脫落。

破壞車輪動平衡將加劇輪胎的磨損。

前輪前束可以減小或消除汽車前進中因主銷后傾所造成的車輪滑移。

中間支承是為了避免傳動軸高速運動下所產(chǎn)生的振動，并保證傳動軸有足夠的剛度強度，以適應車輛在行駛過程中所引起的各部件的位移。

轉向系不僅可以改變汽車的行駛方向，使其按駕駛員規(guī)定的方向行駛，而且還可以修正汽車的行駛方向。

變速器在維修時齒輪應成對更換。

液力變矩器能起變矩作用，當行駛阻力增大時，轉速自動降低，轉矩相應減小。

傳動軸總成在安裝中，兩端的萬向節(jié)叉應處于相互垂直的兩個平面內。

車輪充氣后需要做車輪動平衡。