A.時(shí)間
B.配送物的數(shù)量、重量
C.距離
D.外部成本
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A.支線
B.干線
C.城市
D.跨境
A.積載
B.裝載
C.卸載
D.加載
A.300公里運(yùn)距內(nèi),18小時(shí)內(nèi)送達(dá)
B.500公里運(yùn)距內(nèi),24小時(shí)內(nèi)送達(dá)
C.1000公里運(yùn)距內(nèi),48小時(shí)內(nèi)送達(dá)
D.2000公里運(yùn)距內(nèi),96小時(shí)送達(dá)
A.運(yùn)輸準(zhǔn)備過(guò)程
B.基本運(yùn)輸過(guò)程
C.輔助運(yùn)輸過(guò)程
D.運(yùn)輸結(jié)算過(guò)程
A.發(fā)貨系統(tǒng)
B.收貨系統(tǒng)
C.信息流系統(tǒng)
D.財(cái)務(wù)系統(tǒng)
最新試題
在庫(kù)物品的日常養(yǎng)護(hù)需要了解物品的特性,從而采取一系列物品的保養(yǎng)、維護(hù)工作,以確保物品的質(zhì)量完好和數(shù)量無(wú)誤。()
裝卸平臺(tái)布置有兩種模式()。
科學(xué)合理的堆碼和苫墊,可以提高入庫(kù)貨物的儲(chǔ)存保管質(zhì)量,可以提高倉(cāng)容利用率,可以提高收發(fā)作業(yè)及養(yǎng)護(hù)工作的效率。()
裝卸機(jī)械手的類型有()。
不管采用哪一種方式,在完成貨物接運(yùn)工作的同時(shí),每一步驟都應(yīng)有詳細(xì)的記錄,其主要目的是()。
在倉(cāng)庫(kù)盤點(diǎn)時(shí),倉(cāng)庫(kù)的正常收貨和發(fā)貨工作應(yīng)正常進(jìn)行。()
倉(cāng)庫(kù)面積由實(shí)用面積和有效面積組成。()
倉(cāng)庫(kù)面積的計(jì)算包括兩大部分()組成。
在對(duì)儲(chǔ)位進(jìn)行編碼時(shí),儲(chǔ)位標(biāo)簽應(yīng)做到明顯易找,但可以遵循隨機(jī)編碼的原則。()
有效面積指?jìng)}儲(chǔ)作業(yè)占用面積,包括()之和。