由于在發(fā)生車禍時(shí)，對駕駛員造成主要威脅的是轉(zhuǎn)向盤及轉(zhuǎn)向柱管等，所以人們在設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)時(shí)，增加了安全措施。

當(dāng)泵輪與蝸輪轉(zhuǎn)速相同時(shí)，液力變矩器傳遞動力最大。

變速桿端部及撥叉凹槽磨損過大，將導(dǎo)致變速器亂檔。

手動變速器是通過各種大小不同的齒輪組合，獲得不同的傳動比，其傳動比的變化是連續(xù)的。

換檔滑桿上定位凹槽與互鎖銷磨損過大，互鎖失效，將導(dǎo)致變速器掛擋困難。

下列不是車輪制動式駐車制動器的組成部件的是（）

通過惰輪可實(shí)現(xiàn)倒擋傳動。

儲氣筒無氣或管路泄漏，將導(dǎo)致（）

采用單個(gè)普通十字軸萬向節(jié)傳動時(shí)，是非等角速的，采用雙萬向節(jié)傳動，可實(shí)現(xiàn)近似等角速的。

一般載貨汽車采用承載式車身。