自動變速器在工作時能根據(jù)行駛阻力的變化，自動地改變傳動比的大小，實現(xiàn)最佳的動力傳動。

轉(zhuǎn)向系不僅可以改變汽車的行駛方向，使其按駕駛員規(guī)定的方向行駛，而且還可以修正汽車的行駛方向。

傳動軸總成在安裝中通常加裝中間支承，它具有補償車架變形等引起的位移。

液力變矩器能起變矩作用，當行駛阻力增大時，轉(zhuǎn)速自動降低，轉(zhuǎn)矩相應(yīng)減小。

當泵輪與蝸輪轉(zhuǎn)速相同時，液力變矩器傳遞動力最大。

一般貨車半軸采用半浮式安裝，轎車半軸采用全浮式安裝。

前輪前束可以減小或消除汽車前進中因主銷后傾所造成的車輪滑移。

轎車廣泛采用的駐車制動器形式為（）

汽車低速行駛車輪的自動回正主要是因為主銷內(nèi)傾。

手動變速器是通過各種大小不同的齒輪組合，獲得不同的傳動比，其傳動比的變化是連續(xù)的。