A.滾動(dòng)阻力
B.上坡阻力
C.空氣阻力
D.加速阻力
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A.發(fā)動(dòng)機(jī)
B.離合器
C.變速器
D.萬向傳動(dòng)裝置
A.發(fā)動(dòng)機(jī)功率Pe
B.發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩Ttq
C.燃油消耗率be
D.驅(qū)動(dòng)力轉(zhuǎn)矩Tt
A.加速時(shí)間
B.加速距離
C.汽車加速度
D.以上都是
A.細(xì)而深
B.寬而深
C.細(xì)而淺
D.寬而淺
A.Ft≥Ff+Fw+Fi
B.Ft≤Ff+Fw+Fi
C.Ft≠Ff+Fw+Fi
D.Ft≥0
最新試題
大修費(fèi)用隨著行駛里程或年限的延長而增長,且大修間隔里程將會(huì)不斷縮短。
汽車綜合性能檢測(cè)內(nèi)容,包括發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤的故障檢測(cè)。
汽車改造需要審批和鑒定,但汽車改裝不需要。
既能夠充分利用汽車機(jī)件的工作壽命,又能有效地預(yù)防故障,是指()
汽車電子健康檔案就是為每輛車建立從購置到報(bào)廢全過程的電子維修記錄。
高原地區(qū)海拔高、氣壓低,采用增壓設(shè)備可增大進(jìn)氣氣壓,從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量。
在車輛維護(hù)時(shí),若要更換制動(dòng)主缸或制動(dòng)輪缸的活塞皮碗,一般要同時(shí)更換制動(dòng)液。
潮濕路面比干燥路面的附著系數(shù)高,因此,潮濕能提高汽車的附著系數(shù)。
長期保持較低車速行駛,可減緩汽車技術(shù)狀況劣化。
汽車電子控制技術(shù)發(fā)展的第二個(gè)階段是,用電子裝置代替某些機(jī)械部件,如交流發(fā)電機(jī)的整流器。