當(dāng)壽命服從指數(shù)分布時，平均壽命等于故障率的倒數(shù)。

車輛在困難道路上行駛時，會導(dǎo)致車輛的牽引―附著條件惡化。

汽車大修送修是根據(jù)總成是否需要大修決定的，對于客車，如果車身和發(fā)動機總成均需要大修，則汽車符合大修送修條件。

當(dāng)柴油的十六烷值較高時，因其穩(wěn)定性差，在燃燒過程中易于裂解，易形成炭煙。

汽車電子控制技術(shù)發(fā)展的第二個階段是，用電子裝置代替某些機械部件，如交流發(fā)電機的整流器。

汽車綜合性能檢測內(nèi)容，包括發(fā)動機和底盤的故障檢測。

屬于車輛的異動登記的是（）①變更登記②注冊登記③轉(zhuǎn)移登記④機動車質(zhì)押

車輪的直徑越大，接地面積越大，通過性也越好。

潮濕路面比干燥路面的附著系數(shù)高，因此，潮濕能提高汽車的附著系數(shù)。

典型故障規(guī)律由早期故障期、隨機故障期和耗損故障期三個階段組成，故障率高且隨使用時間迅速下降的是（）