汽車大修送修是根據(jù)總成是否需要大修決定的，對于客車，如果車身和發(fā)動機總成均需要大修，則汽車符合大修送修條件。

汽車綜合性能檢測內(nèi)容，包括發(fā)動機和底盤的故障檢測。

在中華人民共和國境內(nèi)，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》及其實施條例的規(guī)定，按照機動車國家安全技術標準等要求，對上道路行駛的機動車進行檢驗，并向社會出具公證數(shù)據(jù)的檢驗機構，是（）

車輛在困難道路上行駛時，會導致車輛的牽引―附著條件惡化。

典型故障規(guī)律由早期故障期、隨機故障期和耗損故障期三個階段組成，故障率高且隨使用時間迅速下降的是（）

輪胎的層級是描述輪胎負荷能力的相對指數(shù)，用PR表示，PR并不代表輪胎簾布層的實際層數(shù)，而是表示載重量與棉簾線相同的棉簾線的層數(shù)。

汽車方便性包括操縱方便性、裝卸貨物的方便性和乘客上下車的方便性。

ISO制訂的輪胎速度等級代號，均表示不允許超過的最高速度。

按照汽車的劣化理論，汽車使用總費用分為3個部分：劣化費、折舊費和投資利息。

根據(jù)強制報廢規(guī)定，應強制報廢的為（）