A.藍(lán)底白字白框線(xiàn)
B.黑底白字白框線(xiàn)
C.黑底紅字白框線(xiàn)
D.黃底黑字黑框線(xiàn)
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A.有形與無(wú)形損耗
B.使用強(qiáng)度
C.使用條件
D.地區(qū)經(jīng)濟(jì)水平
A.年限
B.行駛里程
C.使用年限
D.大修次數(shù)
最新試題
汽車(chē)的二級(jí)維護(hù)包括一級(jí)維護(hù)項(xiàng)目,但是,一級(jí)維護(hù)不包括日常維護(hù)項(xiàng)目。
所有運(yùn)輸車(chē)輛每年均應(yīng)進(jìn)行一次綜合性能檢測(cè)和技術(shù)等級(jí)評(píng)定。
輪輞標(biāo)識(shí)00T-20,表示寬度6英寸、速度代號(hào)T、半徑20英寸的平式輪輞。
典型故障規(guī)律由早期故障期、隨機(jī)故障期和耗損故障期三個(gè)階段組成,故障率高且隨使用時(shí)間迅速下降的是()
汽車(chē)大修送修是根據(jù)總成是否需要大修決定的,對(duì)于客車(chē),如果車(chē)身和發(fā)動(dòng)機(jī)總成均需要大修,則汽車(chē)符合大修送修條件。
潮濕路面比干燥路面的附著系數(shù)高,因此,潮濕能提高汽車(chē)的附著系數(shù)。
大修費(fèi)用隨著行駛里程或年限的延長(zhǎng)而增長(zhǎng),且大修間隔里程將會(huì)不斷縮短。
高原地區(qū)海拔高、氣壓低,采用增壓設(shè)備可增大進(jìn)氣氣壓,從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量。
輪胎的層級(jí)是描述輪胎負(fù)荷能力的相對(duì)指數(shù),用PR表示,PR并不代表輪胎簾布層的實(shí)際層數(shù),而是表示載重量與棉簾線(xiàn)相同的棉簾線(xiàn)的層數(shù)。
購(gòu)買(mǎi)新車(chē)需要注冊(cè)登記,但購(gòu)買(mǎi)舊車(chē)就不需要注冊(cè)登記了。