在中華人民共和國境內(nèi)，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》及其實施條例的規(guī)定，按照機動車國家安全技術(shù)標準等要求，對上道路行駛的機動車進行檢驗，并向社會出具公證數(shù)據(jù)的檢驗機構(gòu)，是（）

既能夠充分利用汽車機件的工作壽命，又能有效地預(yù)防故障，是指（）

輪胎的層級是描述輪胎負荷能力的相對指數(shù)，用PR表示，PR并不代表輪胎簾布層的實際層數(shù)，而是表示載重量與棉簾線相同的棉簾線的層數(shù)。

汽車電子健康檔案就是為每輛車建立從購置到報廢全過程的電子維修記錄。

汽車選購的經(jīng)濟性原則，就是使選用的車輛在使用中的各項費用較低。

電動汽車過度放電不會影響電瓶使用壽命。

當壽命服從指數(shù)分布時，平均壽命等于故障率的倒數(shù)。

每個循環(huán)進入氣缸容積的新鮮工作介質(zhì)越多，則發(fā)動機功率和轉(zhuǎn)矩增大、動力性能越好。

道路交通事故是指在公用道路上發(fā)生的交通事故，不在規(guī)定的“公用道路”上發(fā)生的交通事故，并不屬于道路交通事故。

汽車一旦起步，其行駛情況就要取決于驅(qū)動力與行駛阻力之間的關(guān)系，當行駛阻力大于驅(qū)動力時，汽車將減速行駛甚至停車。