汽車方便性包括操縱方便性、裝卸貨物的方便性和乘客上下車的方便性。

汽車電子控制技術(shù)發(fā)展的第二個階段是，用電子裝置代替某些機(jī)械部件，如交流發(fā)電機(jī)的整流器。

當(dāng)柴油的十六烷值較高時，因其穩(wěn)定性差，在燃燒過程中易于裂解，易形成炭煙。

大修費(fèi)用隨著行駛里程或年限的延長而增長，且大修間隔里程將會不斷縮短。

按照《機(jī)動車強(qiáng)制報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》，營運(yùn)車的報廢條件比非營運(yùn)車要嚴(yán)。

汽車大修送修是根據(jù)總成是否需要大修決定的，對于客車，如果車身和發(fā)動機(jī)總成均需要大修，則汽車符合大修送修條件。

汽車電子健康檔案就是為每輛車建立從購置到報廢全過程的電子維修記錄。

潮濕路面比干燥路面的附著系數(shù)高，因此，潮濕能提高汽車的附著系數(shù)。

典型故障規(guī)律由早期故障期、隨機(jī)故障期和耗損故障期三個階段組成，故障率高且隨使用時間迅速下降的是（）

車輪的直徑越大，接地面積越大，通過性也越好。