ISO制訂的輪胎速度等級代號，均表示不允許超過的最高速度。

汽車電子控制技術(shù)發(fā)展的第二個階段是，用電子裝置代替某些機(jī)械部件，如交流發(fā)電機(jī)的整流器。

汽車一旦起步，其行駛情況就要取決于驅(qū)動力與行駛阻力之間的關(guān)系，當(dāng)行駛阻力大于驅(qū)動力時，汽車將減速行駛甚至停車。

汽車綜合性能檢測內(nèi)容，包括發(fā)動機(jī)和底盤的故障檢測。

汽車改造需要審批和鑒定，但汽車改裝不需要。

高原地區(qū)海拔高、氣壓低，采用增壓設(shè)備可增大進(jìn)氣氣壓，從而提高發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量。

潮濕路面比干燥路面的附著系數(shù)高，因此，潮濕能提高汽車的附著系數(shù)。

汽車方便性包括操縱方便性、裝卸貨物的方便性和乘客上下車的方便性。

汽車選購的經(jīng)濟(jì)性原則，就是使選用的車輛在使用中的各項費(fèi)用較低。

在中華人民共和國境內(nèi)，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》及其實施條例的規(guī)定，按照機(jī)動車國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等要求，對上道路行駛的機(jī)動車進(jìn)行檢驗，并向社會出具公證數(shù)據(jù)的檢驗機(jī)構(gòu)，是（）