A.0.5m
B.0.8m
C.1.0m
D.1.2m
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A.0~1.0mm
B.0.3~0.6mm
C.0.075~1.0mm
D.0.6~1.0mm
A.內(nèi)徑152mm,高170mm
B.套環(huán)高55mm
C.筒內(nèi)墊塊高47.5mm
D.擊實體積為997cm2
A.儀器名稱、型號
B.試驗環(huán)境
C.試驗溫度
D.混凝土配合比
A.坍落度大于10mm,集料公稱最大粒徑不大于31.5mm的混凝土
B.坍落度小于10mm,集料公稱最大粒徑不大于31.5mm的混凝土
C.坍落度小于10mm,集料公稱最大粒徑不大于36.5mm的混凝土
D.坍落度大于10mm,集料公稱最大粒徑不大于36.5mm的混凝土
A.7d劈裂強(qiáng)度
B.28d抗彎拉強(qiáng)度
C.7d無測限抗壓強(qiáng)度
D.28d劈裂強(qiáng)度
A.水泥
B.石灰
C.粉煤灰
D.礦渣
A.從加水拌和到開始鋪筑的時間
B.從加水拌和到開始碾壓的時間
C.從加水拌和到碾壓終了的時間
D.從加水拌和到開始凝固的時間
A.在試件斷塊短邊一側(cè)的底面中軸線上量得
B.在試件斷塊長邊一側(cè)的底面中軸線上量得
C.在試件斷塊短邊一側(cè)的頂面中軸線上量得
D.在試件斷塊長邊一側(cè)的頂面中軸線上量得
A.2%
B.3%
C.5%
D.10%
A.燃燒法
B.射線法
C.抽提法
D.脂肪抽提法
最新試題
木質(zhì)纖維的吸油率是間接評價纖維吸收瀝青的能力,吸油率不宜過低,也不宜過高,因此《瀝青路面用纖維》(T/T533-2020)規(guī)定了木質(zhì)纖維的吸油率是一個范圍。
根據(jù)《公路工程集料試驗規(guī)程》(JTGE42-2005),進(jìn)行礦粉密度試驗時,以下做法正確的有()。
粗集料軟弱顆粒試驗用來評價粗集料力學(xué)性能,粗集料的軟弱顆粒含量試驗結(jié)果越大,表明粗集料力學(xué)性能越好。
以下平整度的測試方法的描述,正確的是()。
造成瀝青路面產(chǎn)生車轍的原因有()。
根據(jù)《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》(JTG3450-2019),關(guān)于土基現(xiàn)場CBR值試驗表述正確的有()。
采用比重瓶法測定土的比重時選用100mL比重瓶,裝入烘干土樣的質(zhì)量應(yīng)為12g。
關(guān)于配合比設(shè)計階段中的性能驗證及調(diào)整,以下錯誤的有()。
水泥穩(wěn)定碎石目標(biāo)配合比設(shè)計時發(fā)現(xiàn)無側(cè)限抗壓強(qiáng)度的代表值低于設(shè)計要求,以下不能用于完善目標(biāo)配合比設(shè)計的措施是()。
關(guān)于挖坑或鉆芯法檢測路面厚度完畢后坑洞的填補(bǔ),下列說法正確的是()。