A.保存在陰涼處
B.放置在水平的平面上
C.置于溫度不宜高于35℃的環(huán)境中
D.浸泡在60℃的水中恒溫
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A.將所取代表性拌和物中4.75mm以上粗集料篩除
B.控制整平砂漿表面必須與試模上沿齊平
C.以貫入阻力3.5MPa對應(yīng)的時(shí)間作為初凝時(shí)間
D.對坍落度不大于70mm的混凝土宜用振動(dòng)振實(shí)砂漿
A.氯化銨溶液
B.氯化鉀飽和溶液
C.氯化鎂溶液
D.氫氧化鈉溶液
A.添加粗集料
B.適當(dāng)增加細(xì)集料
C.保證瀝青膜厚度和不影響耐久性時(shí)減少瀝青用量
D.增加瀝青用量
A.瀝青路面厚度為4cm,彎沉測試溫度為22℃
B.瀝青路面厚度為6cm,彎沉測試溫度為20℃
C.瀝青路面厚度為6cm,彎沉測試溫度為17℃
D.瀝青路面厚度為7cm,彎沉測試溫度為25℃
A.高度不符合63.5mm±1.3mm
B.高度不符合63.5mm±2.5mm
C.兩側(cè)高度差大于2mm
D.兩側(cè)高度差大于1mm
最新試題
EDTA滴定法測定水泥劑量時(shí)會(huì)有齡期效應(yīng),隨著齡期增加測得的水泥劑量值會(huì)下降。
關(guān)于配合比設(shè)計(jì)階段中的性能驗(yàn)證及調(diào)整,以下錯(cuò)誤的有()。
造成瀝青路面產(chǎn)生車轍的原因有()。
有一集料母巖為巖漿巖,其二氧化硅含量為60%,則該集料為()。
木質(zhì)纖維的吸油率是間接評價(jià)纖維吸收瀝青的能力,吸油率不宜過低,也不宜過高,因此《瀝青路面用纖維》(T/T533-2020)規(guī)定了木質(zhì)纖維的吸油率是一個(gè)范圍。
道路現(xiàn)場測試路面層間黏結(jié)強(qiáng)度試驗(yàn)用到的儀具有()。
土基現(xiàn)場CBR值測試后需要在緊靠試驗(yàn)點(diǎn)旁邊的適當(dāng)位置取樣測試土基的密度。
《交通運(yùn)輸部辦公廳財(cái)政部辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村公路技術(shù)狀況檢測評定工作的通知》(交辦公路(2021)83號(hào))中規(guī)定三級公路路面技術(shù)狀況指數(shù)PQ1包含()分項(xiàng)指標(biāo)。
隨著海拔的增加,同一瀝青樣品閃點(diǎn)的實(shí)測值(不進(jìn)行大氣壓修正)()。
《交通運(yùn)輸部辦公廳財(cái)政部辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村公路技術(shù)狀況檢測評定工作的通知》(交辦公路(2021)83號(hào))中規(guī)定四級及以下公路路面技術(shù)狀況的評定只有路面損壞一項(xiàng)指標(biāo)。