作為六大會計要素之一的收入，通常不包括處置固定資產凈收益、轉讓無形資產所有權取得的凈收益等

C汽車運輸公司外胎核算采用按行駛公里預提費用法。該公司月初領用一條新輪胎，計劃成本為1000元，計劃成本差異率為1%，預計殘值為50元，其定額行駛總里程為80000公里。月末，該輪胎實際行駛5000公里。編制相關的會計分錄

“借”字表示的含義是（）。

裝卸機械計提折舊一般采用工作量法

汽車運輸企業(yè)的裝卸成本項目直接由直接材料、直接人工、其他直接費用三部分組成

某汽車運輸公司有第一中心站、第二中心站兩個分站。第一中心站有甲、乙兩個分所，第二中心站有丙、丁兩個分所。第一中心站本月發(fā)生如下經濟業(yè)務：（1）2日，客運收入3000元，貨運收入4000元。（2）5日，收到甲分所繳來運輸收入14000元，乙分所16000元。（3）11日，將運輸收入款項100000元上交企業(yè)。（4）15日，設1-15日甲分所為50000元（其中：客運收入21000元，貨運收入29000元），乙分所為60000元（其中：客運收入26000元，貨運收入34000元）。（5）22日，第一中心站收到銀行轉來托運單位M企業(yè)預交貨物運費2500元。（6）M企業(yè)的貨物已發(fā)運，結算金額為2450元，余款50元已通過銀行匯還。（7）月末，第一中心站匯總本*站及所屬分所營業(yè)收入，并上報公司轉賬。本月客運收入250000元，貨運收入290000元。要求：編制會計分錄

從整個交通運輸行業(yè)來看，固定資產比重小，流動資產比重大

某汽車運輸公司某月按實際行駛里程應攤銷的輪胎費用為40000元；領用新輪胎一批，計劃價格為90000元，其成本差異率為-2%；報廢輪胎一批，收回殘料價值2000元。經計算，報廢輪胎發(fā)生虧駛里程攤銷費用20000元。要求：根據(jù)上述資料編制會計分錄。

某汽車運輸公司本月發(fā)生下列有關經濟業(yè)務：（1）3日，企業(yè)接到銀行通知，各基層站上月欠繳的營業(yè)收入40000元已收賬，其中：A基層站24000元，B基層站16000元。（2）30日，企業(yè)接到銀行通知，各基層站本月上繳的營業(yè)收入2400000元已收賬，其中：A基層站1100000元，B基層站1300000元。（3）月末，根據(jù)各基層站、所得營業(yè)收入月報編制營業(yè)收入?yún)R總表見下表：要求： 編制會計分錄。

各會計主體可以根據(jù)本*單位的情況，在保證提供統(tǒng)一核算指標的前提下，對統(tǒng)一規(guī)定的會計科目作必要的增補或合并