甲公司2004年至2005年度發(fā)生如下與股票投資有關(guān)的業(yè)務(wù):
(1)2004年4月1日,用銀行存款購入A上市公司(以下簡稱A公司)的股票4000股作為短期投資,每股買入價為20元,其中0.5元為宣告但尚未分派的現(xiàn)金股利。別支付相關(guān)稅費(fèi)360元。
(2)2004年4月18日,收到A公司分派的現(xiàn)金股利。
(3)2005年2月3日,出售持有的A公司股票3000股,實(shí)得價款62000元。假定已售股票的跌價準(zhǔn)備也同時結(jié)轉(zhuǎn)。
(4)2005年4月15日,A公司宣告分派現(xiàn)金股利,每股派發(fā)0.1元。
(5)2005年4月30日,收到派發(fā)的現(xiàn)金股利。
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A.法律、合同和企業(yè)有關(guān)申請書規(guī)定了法定有效期限和受益年限的,以此二者孰短為攤銷年限
B.無法定有效期限的,按受益年限為準(zhǔn)
C.既無法定有效期限,也無受益年限的,以不短于10年的期限確定
D.既無法定的有效期限,也無受益年限的,以不長于10年的期限確定
最新試題
運(yùn)輸企業(yè)在一定時期的運(yùn)輸生產(chǎn)成本可視為產(chǎn)品銷售成本、直接在“主營業(yè)務(wù)成本-運(yùn)輸支出”等損益類賬戶中進(jìn)行核算
企業(yè)的固定資產(chǎn)在盤虧時不應(yīng)通過下列()賬戶核算。
在汽車運(yùn)輸企業(yè)中,車站、車隊、車間都是非獨(dú)立核算的單位,其基層分站或分所實(shí)現(xiàn)的營業(yè)收入應(yīng)向上級報賬而不獨(dú)立核算
在我國會計實(shí)務(wù)中,下列哪幾項構(gòu)成存貨的歷史成本()。
汽車運(yùn)輸企業(yè)的裝卸成本項目直接由直接材料、直接人工、其他直接費(fèi)用三部分組成
應(yīng)將存貨的賬面余額全部轉(zhuǎn)入當(dāng)期損益的情況包括()。
A汽車運(yùn)輸公司燃料(汽油)采用盤存制,上月末貨車隊存油3000升,客車隊存油3500升。本月末貨車隊存油1000升,客車隊存油4500升,本月貨車隊、客車隊、公司內(nèi)部車隊、保養(yǎng)廠領(lǐng)用汽油分別為54000升、71000升、1000升、2000升,汽油計劃成本為3元每升,該月燃料成本差異率為2%。要求:編制相關(guān)會計分錄。
作為交通工具的車輛的車船使用稅,是運(yùn)輸企業(yè)的行政管理部門為管理和組織營運(yùn)生產(chǎn)活動的費(fèi)用,應(yīng)在“管理費(fèi)用”中列支
在會計核算的基本前提中,為會計的正常活動做出時間上規(guī)定的是()。
關(guān)于納稅影響會計法的遞延法,下列說法中正確的有()。