A.石灰
B.砂
C.粗砂
D.石屑
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A.粗構(gòu)造
B.細(xì)構(gòu)造
C.粗、細(xì)構(gòu)造
D.摩擦系數(shù)
A.料倉(cāng)供料比例
B.容許延遲時(shí)間
C.不少于5個(gè)點(diǎn)(標(biāo)準(zhǔn)水泥劑量、±1%,±2%)的EDTA標(biāo)準(zhǔn)曲線
D.混合料的最佳含水率、最大干密度
A.空隙率小
B.總表面積小
C.總表面積大
D.空隙率和總表面積均較小
A.3500~4500m/s
B.2500~3500m/s
C.1500~2000m/s
D.4000~5000m/s
A.幾何尺寸
B.混凝土強(qiáng)度
C.混凝土完整性
D.混凝土裂縫
E.襯砌內(nèi)部鋼筋
最新試題
下列關(guān)于恒溫濕熱試驗(yàn)描述正確的是()。
下列關(guān)于隔離柵雙涂層附著性能的技術(shù)要求描述正確的是()。
標(biāo)線干膜涂層厚度檢測(cè)采用()。
下列關(guān)于公路隧道火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)的說法正確的是()。
對(duì)于收費(fèi)站出口車道設(shè)備,環(huán)境適應(yīng)性試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目包括()。
監(jiān)督型檢驗(yàn)使用的標(biāo)準(zhǔn)為()。
突起路標(biāo)除了可標(biāo)記車行道分界線、邊緣線以外,還可以用來標(biāo)記()
雙組分路面標(biāo)線涂料不粘胎干燥時(shí)間小于()。
交通事件主要指()等典型事件種類。
用于執(zhí)法和收費(fèi)為目的的汽車軸重動(dòng)態(tài)檢測(cè)儀車輛總重允許誤差為()。