A.與交易相關(guān)的經(jīng)濟(jì)利益能夠流入企業(yè)
B.收入的金額能夠可靠地計量
C.資產(chǎn)所有權(quán)上的風(fēng)險已經(jīng)轉(zhuǎn)移
D.沒有繼續(xù)保留資產(chǎn)的控制權(quán)
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A.廣告費
B.業(yè)務(wù)招待費
C.礦產(chǎn)資源補(bǔ)償費
D.取得專利權(quán)支付的注冊費
A.已銷商品成本
B.原材料銷售收入
C.出售固定資產(chǎn)凈收益
D.轉(zhuǎn)讓股票所得收益
A.營業(yè)費用
B.管理費用
C.財務(wù)費用
D.制造費用
A.生產(chǎn)工人的工資
B.車間管理人員的工資
C.企業(yè)行政管理人員的工資
D.6個月以上病假人員的工資
A.應(yīng)付債券的利息
B.短期借款的利息
C.帶息應(yīng)付票據(jù)的利息
D.籌建期間的長期借款利息
最新試題
關(guān)于納稅影響會計法的遞延法，下列說法中正確的有（）。
在企業(yè)流動資產(chǎn)中，流動性最強(qiáng)，周轉(zhuǎn)速度最快的是（）。
某汽車運輸公司某月按實際行駛里程應(yīng)攤銷的輪胎費用為40000元；領(lǐng)用新輪胎一批，計劃價格為90000元，其成本差異率為-2%；報廢輪胎一批，收回殘料價值2000元。經(jīng)計算，報廢輪胎發(fā)生虧駛里程攤銷費用20000元。要求：根據(jù)上述資料編制會計分錄。
“借”字表示的含義是（）。
汽車運輸企業(yè)的裝卸成本項目直接由直接材料、直接人工、其他直接費用三部分組成
運輸企業(yè)在一定時期的運輸生產(chǎn)成本可視為產(chǎn)品銷售成本、直接在“主營業(yè)務(wù)成本-運輸支出”等損益類賬戶中進(jìn)行核算
甲物流企業(yè)從乙企業(yè)購買B材料一批，增值稅普通發(fā)票記載的貨款為20000元，增值稅為3400元，乙企業(yè)代墊運費為1000元，全部款項以轉(zhuǎn)賬支票付訖，材料已驗收入庫，甲企業(yè)采用實際成本核算法，甲企業(yè)不正確的會計處理分錄是（）
在運輸企業(yè)中，燃料一般通過“原材料”科目核算
A汽車運輸公司燃料（汽油）采用盤存制，上月末貨車隊存油3000升，客車隊存油3500升。本月末貨車隊存油1000升，客車隊存油4500升，本月貨車隊、客車隊、公司內(nèi)部車隊、保養(yǎng)廠領(lǐng)用汽油分別為54000升、71000升、1000升、2000升，汽油計劃成本為3元每升，該月燃料成本差異率為2%。要求：編制相關(guān)會計分錄。
某汽車運輸公司2010年8月份發(fā)生下列經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)：（1）2日，各基層站上交上月的營業(yè)收入46000元，其中甲基層站16000元，乙基層站30000元。（2）31日，各基層站上交本月的營業(yè)收入800000元，其中甲基層站550000元，乙基層站250000元。（3）31日，根據(jù)各基層站、所得營業(yè)收入編制營業(yè)收入月報表如表3-2所示。根據(jù)上述資料， 要求： 編制會計分錄。