你可能感興趣的試題

用“停車(chē)線法”計(jì)算信號(hào)燈交叉口通行能力時(shí)，本向直行車(chē)道通行能力需要折減的情況是（）

A.當(dāng)本向左轉(zhuǎn)車(chē)的實(shí)際數(shù)量超過(guò)允許值時(shí)
B.當(dāng)對(duì)向左轉(zhuǎn)車(chē)的實(shí)際數(shù)量超過(guò)允許值時(shí)
C.當(dāng)本向右轉(zhuǎn)車(chē)的實(shí)際數(shù)量超過(guò)允許值時(shí)
D.當(dāng)對(duì)向右轉(zhuǎn)車(chē)的實(shí)際數(shù)量超過(guò)允許值時(shí)

單項(xiàng)選擇題

在交通管理上用作路段的最高限制車(chē)速是（）

A.15%位車(chē)速
B.50%位車(chē)速
C.第30位小時(shí)車(chē)速
D.85%位車(chē)速

<ul id="2kcaa"></ul>

<del id="2kcaa"></del>

重力模型用于交通（）預(yù)測(cè)。

你可能感興趣的試題

用“停車(chē)線法”計(jì)算信號(hào)燈交叉口通行能力時(shí)，本向直行車(chē)道通行能力需要折減的情況是（）

在交通管理上用作路段的最高限制車(chē)速是（）

重力模型用于交通（）預(yù)測(cè)。