A.路基沉降
B.邊坡明塌
C.波浪擁包
D.涵洞阻塞
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A.最大孔隙比
B.含水率
C.天然孔隙比
D.最小孔隙比
A.從加水拌和到碾壓終了的時(shí)間不應(yīng)超過34h,并應(yīng)短于水泥的終凝時(shí)間
B.水泥穩(wěn)定碎石的強(qiáng)度與碎石級配有關(guān)
C.減少水泥用量,控制細(xì)料含量和加強(qiáng)養(yǎng)生,能有效減少水泥穩(wěn)定碎石非荷載型裂縫
D.無機(jī)結(jié)合料粒料類基層材料強(qiáng)度評定時(shí)無論是現(xiàn)場鉆芯試件,還是室內(nèi)成型試件,其強(qiáng)度評價(jià)均應(yīng)合格,否則相應(yīng)的分項(xiàng)工程為不合格
最新試題
有一集料母巖為巖漿巖,其二氧化硅含量為60%,則該集料為()。
根據(jù)《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》(JTGE42-2005),進(jìn)行礦粉密度試驗(yàn)時(shí),以下做法正確的有()。
土工合成材料拉拔摩擦特性試驗(yàn)時(shí),試驗(yàn)結(jié)束的條件是水平荷載必須出現(xiàn)峰值。
關(guān)于瀝青混合料凍融劈裂試驗(yàn)的表述不正確的有()。
隨著海拔的增加,同一瀝青樣品閃點(diǎn)的實(shí)測值(不進(jìn)行大氣壓修正)()。
利用當(dāng)?shù)夭牧线M(jìn)行現(xiàn)場CBR和DCP相關(guān)性試驗(yàn)時(shí),為了建立現(xiàn)場CBR值與DCP測試的貫入度Dd或動(dòng)貫入阻力Qd之間的相關(guān)性關(guān)系式,測點(diǎn)數(shù)宜不少于()個(gè)。
《交通運(yùn)輸部辦公廳財(cái)政部辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村公路技術(shù)狀況檢測評定工作的通知》(交辦公路(2021)83號)中規(guī)定四級及以下公路路面技術(shù)狀況的評定只有路面損壞一項(xiàng)指標(biāo)。
關(guān)于挖坑灌砂法測定壓實(shí)度,說法正確的有()。
當(dāng)用坍落度儀法進(jìn)行水泥混凝土拌合物稠度試驗(yàn)時(shí),通過觀察評價(jià)水泥混凝土的保水性與黏聚性,下列說法正確的有()。
土基現(xiàn)場CBR值測試后需要在緊靠試驗(yàn)點(diǎn)旁邊的適當(dāng)位置取樣測試土基的密度。