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A.水的浮力
B.汽車制動力
C.人群荷載
D.地震力
E.土側(cè)壓力
A.管道坐標(biāo)
B.張拉應(yīng)力值
C.張拉伸長率
D.平面尺寸
A.施工的平整性
B.接合處的混凝土強(qiáng)度
C.預(yù)埋鋼筋的強(qiáng)度
D.預(yù)埋螺栓的埋設(shè)牢固
A.彎橋
B.斜橋
C.大跨徑橋
D.寬橋
A.變形
B.應(yīng)力
C.強(qiáng)度
D.溫度
最新試題
EDTA滴定法測定水泥劑量時會有齡期效應(yīng),隨著齡期增加測得的水泥劑量值會下降。
關(guān)于挖坑或鉆芯法檢測路面厚度完畢后坑洞的填補(bǔ),下列說法正確的是()。
造成瀝青路面產(chǎn)生車轍的原因有()。
關(guān)于核子密度濕度儀測定壓實(shí)度試驗(yàn)的方法,說法正確的有()。
新建瀝青路面測試滲水系數(shù)時,為排出滲水儀底部空氣,打開開關(guān)和排氣孔,向量筒內(nèi)注水至100mL,直至量筒內(nèi)水位不再下降后停止注水。
利用當(dāng)?shù)夭牧线M(jìn)行現(xiàn)場CBR和DCP相關(guān)性試驗(yàn)時,為了建立現(xiàn)場CBR值與DCP測試的貫入度Dd或動貫入阻力Qd之間的相關(guān)性關(guān)系式,測點(diǎn)數(shù)宜不少于()個。
已知某一瀝青,其15C的密度為0.937g/cm3,現(xiàn)進(jìn)行15℃延度試驗(yàn),以下表述錯誤的有()。
關(guān)于配合比設(shè)計(jì)階段中的性能驗(yàn)證及調(diào)整,以下錯誤的有()。
干燥收縮是由于半剛性基層中水分不斷減少所引起的材料體積收縮現(xiàn)象,主要發(fā)生在基層成型的初期。
微表處配合比設(shè)計(jì)時,一般以()相應(yīng)的瀝青用量作為最小瀝青用量。