單項選擇題我國國標規(guī)定的無限航區(qū)船舶空調艙室夏季設計溫度是（）℃。
A．22
B．24
C．27
D．29
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題我國國標規(guī)定的無限航區(qū)船舶空調艙室冬季設計溫度是（）℃。
A．18
B．20
C．22
D．24
2.單項選擇題集中式船舶空調系統(tǒng)必須向（）送風。
A．衛(wèi)生間
B．廚房
C．餐廳
D．機艙集控室
3.單項選擇題集中式船舶空調系統(tǒng)的送風艙室不包括（）。
A．餐廳
B．機艙集控室
C．海圖室
D．駕駛臺
4.單項選擇題船舶空調裝置冬季為控制艙內濕度適合，以下各項中正確的是（）。
A．送風濕度控制在40%～50%
B．送風濕度控制在30%～40%
C．氣溫高于0～5℃一般不加濕
D．氣溫越高加濕量應越大
5.單項選擇題關于船舶空調的以下各項中合適的是（）。
A．室內空氣流速≯0.15m/s
B．室內中間空間各處溫差≯3～5℃
C．新鮮空氣供給量每人≮2.4m3/h
D．冬季室內濕度可控制為30%～40%
最新試題
空調系統(tǒng)的冷源主要有（）。①活塞式制冷機②螺桿式制冷機③離心式制冷機④吸收式制冷機
題型：單項選擇題
空氣的等濕和減濕冷卻過程不論含濕量是否變化，冷卻后空氣的相對濕度均提高了，這是因為空氣的溫度越下降，越接近空氣中水蒸氣分壓力對應的飽和溫度，相對濕度就越接近（）。
題型：單項選擇題
船舶空調常采用（）對空氣進行加熱，以蒸汽對空氣進行加濕。①蒸汽②熱水③電能
題型：單項選擇題
夏季空調的溫度控制中，在（）情況下，會使熱力膨脹閥控制送風溫度達不到預期效果。①室外氣溫變化劇烈②空氣冷卻器熱負荷變化過大③空氣冷卻器熱負荷變化不大④膨脹閥自調性能不良
題型：單項選擇題
夏季，艙室內新鮮空氣的供熱量應遠超過一般正常呼吸所需的（）供氣量。
題型：單項選擇題
在（）上，常采用間接冷卻式空調系統(tǒng)。
題型：單項選擇題
（）空調系統(tǒng)是指通過中間冷卻器，使經(jīng)制冷劑冷卻過的冷媒水冷卻空氣，從而達到降低空氣溫度的目的。
題型：單項選擇題
人的舒適度與空氣相對（）變化有關。
題型：單項選擇題
單風管直布式布風器的頸部風速可從（）到10m/s。
題型：單項選擇題
空調系統(tǒng)中，空氣處理系統(tǒng)是指完成對空氣的（）任務。①混合②凈化③加熱④加濕⑤冷卻⑥減濕⑦消聲
題型：單項選擇題