A.結(jié)構(gòu)的強度及穩(wěn)定性分析
B.結(jié)構(gòu)的剛度分析
C.結(jié)構(gòu)的抗裂度分析
D.結(jié)構(gòu)的裂縫寬度分析
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A.8:00~16:00
B.16:00~23:00
C.22:00~6:00
D.10:00~17:00
A.電阻應變
B.聲波傳播
C.機械轉(zhuǎn)動
D.百分表的工作
A.超聲脈沖
B.錘擊
C.敲擊
D.水電效應
A.支點截面中和軸處
B.懸臂端下緣
C.支點截面下緣
D.懸臂端上緣
A.混凝土強度
B.聲程值和缺陷大小
C.聲時值和波幅變化
D.混凝土標號及缺陷位置
最新試題
新建瀝青路面測試滲水系數(shù)時,為排出滲水儀底部空氣,打開開關和排氣孔,向量筒內(nèi)注水至100mL,直至量筒內(nèi)水位不再下降后停止注水。
土基現(xiàn)場CBR值測試后需要在緊靠試驗點旁邊的適當位置取樣測試土基的密度。
土工合成材料拉拔摩擦特性試驗時,試驗結(jié)束的條件是水平荷載必須出現(xiàn)峰值。
根據(jù)《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》(JTG3450-2019),關于土基現(xiàn)場CBR值試驗表述正確的有()。
有一集料母巖為巖漿巖,其二氧化硅含量為60%,則該集料為()。
關于瀝青混合料凍融劈裂試驗的表述不正確的有()。
采用比重瓶法測定土的比重時選用100mL比重瓶,裝入烘干土樣的質(zhì)量應為12g。
以下屬于能使混凝土強度偏大的內(nèi)因的是()。
關于配合比設計階段中的性能驗證及調(diào)整,以下錯誤的有()。
木質(zhì)纖維的吸油率是間接評價纖維吸收瀝青的能力,吸油率不宜過低,也不宜過高,因此《瀝青路面用纖維》(T/T533-2020)規(guī)定了木質(zhì)纖維的吸油率是一個范圍。