A.中心黃色雙實線
B.白色實線
C.中心黃色虛實線
D.中心黃色單實線
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A.停止讓行
B.終點提示
C.追尾危險
D.省道編號
A.基礎(chǔ)混凝土表面密實平整、無蜂窩、麻面等缺陷
B.電焊網(wǎng)片無脫焊、虛焊
C.電焊網(wǎng)焊點數(shù)符合圖紙要求
D.網(wǎng)面無銹蝕、擦傷等缺陷
A.分為反光路紐和不反光路紐
B.可以模擬路面標(biāo)體的形式，獨立使用
C.用于路紐與路面粘結(jié)的是一種環(huán)氧樹脂產(chǎn)品
D.在不良?xì)夂驐l件下也能保證駕駛員的視認(rèn)性
A.一般設(shè)置在小半徑或通視較差，對行車安全不利的曲線內(nèi)側(cè)
B.指示性誘導(dǎo)標(biāo)為紅、白相間
C.可設(shè)置于土中或護(hù)欄上
D.所用材料與輪廓標(biāo)相同
A.為與公路地形協(xié)調(diào)，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場情況設(shè)計縱曲線
B.立柱基礎(chǔ)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的50%后方可安裝隔離柵網(wǎng)片
C.施工完成后應(yīng)檢查整體穩(wěn)定性，并保證在2m范圍內(nèi)平整
D.保證基礎(chǔ)幾何尺寸符合圖紙要求
最新試題
木質(zhì)纖維的吸油率是間接評價纖維吸收瀝青的能力，吸油率不宜過低，也不宜過高，因此《瀝青路面用纖維》（T/T533-2020）規(guī)定了木質(zhì)纖維的吸油率是一個范圍。
土工合成材料拉拔摩擦特性試驗時，試驗結(jié)束的條件是水平荷載必須出現(xiàn)峰值。
關(guān)于核子密度濕度儀測定壓實度試驗的方法，說法正確的有（）。
關(guān)于瀝青混合料凍融劈裂試驗的表述不正確的有（）。
以下關(guān)于擺式儀擦路面摩擦系數(shù)試驗，說法正確的有（）。
土基現(xiàn)場CBR值測試后需要在緊靠試驗點旁邊的適當(dāng)位置取樣測試土基的密度。
利用當(dāng)?shù)夭牧线M(jìn)行現(xiàn)場CBR和DCP相關(guān)性試驗時，為了建立現(xiàn)場CBR值與DCP測試的貫入度Dd或動貫入阻力Qd之間的相關(guān)性關(guān)系式，測點數(shù)宜不少于（）個。
當(dāng)采用純水進(jìn)行土的滲透試驗時，應(yīng)對試驗用水進(jìn)行（）處理。
造成瀝青路面產(chǎn)生車轍的原因有（）。
道路現(xiàn)場測試路面層間黏結(jié)強(qiáng)度試驗用到的儀具有（）。