A.單獨損失
B.共同損失
C.實際全損
D.推定全損
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A.加一成
B.加二成
C.加三成
D.加四成
A.提單
B.國外的裝運通知
C.大副收據(jù)
D.買賣合同
A.如果被保險人的不告知是故意所為,保險人有權解除合同,并且不退還保險費
B.如果被保險人的不告知是故意所為,保險人有權解除合同,并且退還保險費
C.如果被保險人的不告知是故意所為,合同解除前發(fā)生保險事故造成損失的,保險人不負賠償責任
D.如果被保險人的不告知不是故意所為,保險人有權解除合同或者要求相應增加保險費
E.如果被保險人的不告知不是故意所為,保險人無權解除合同
A.保險標的物完全滅失
B.保險標的物喪失已無法挽回
C.保險標的物發(fā)生變質,失去原有使用價值
D.保險標的發(fā)生毀損,施救的費用超過貨物殘值
A.簡化貨運手續(xù)
B.加快貨運速度
C.提高運輸費用
D.節(jié)省運雜費用
最新試題
某保險公司安排了一個2線的火險溢額分保合同,每線為500000元,如果有一張保單的保額為1000000元,試問該合同中的自留比例是多少?()
海運發(fā)達國家尤其是普通法國家一般將航次租船合同歸入租船合同的范疇,是租船合同的一種,我國也是如此。
鐵路旅客運輸自愿保險承保()
()是指事先主動采取某些措施來防止和避免面臨或潛在的特定運輸風險的發(fā)生。
我國為了對航次租船合同進行約束,制定了單獨的法律。
再保險的分類,若以責任分配方面來劃分,可分為()
()和公路運輸是陸上運輸?shù)膬蓚€基本方式。
如果海上運輸貨物采用租船運輸?shù)姆绞?,相應的海上貨物運輸合同就是提單。
最早使用的再保險形式是()
除了保險公司外,()是組成英國航空保險市場的另一個主要部分。