多項(xiàng)選擇題

區(qū)段管內(nèi)貨物列車(chē)的主要形式有（）。

A.區(qū)段列車(chē)
B.摘掛列車(chē)
C.小運(yùn)轉(zhuǎn)列車(chē)
D.重點(diǎn)摘掛列車(chē)
E.直通列車(chē)

你可能感興趣的試題

多項(xiàng)選擇題

影響列車(chē)旅速系數(shù)的因素主要有（）。

A.客、貨列車(chē)行車(chē)量
B.貨、客列車(chē)速度比
C.分界點(diǎn)分布密度
D.車(chē)站間隔時(shí)間
E.機(jī)車(chē)折返時(shí)間

多項(xiàng)選擇題

影響扣除系數(shù)的因素主要有（）。

A.區(qū)間不均等程度
B.旅客列車(chē)運(yùn)行速度、數(shù)量及其在圖上的鋪畫(huà)位置
C.快運(yùn)貨物列車(chē)運(yùn)行速度、數(shù)量及其在圖上的鋪畫(huà)位置
D.摘掛列車(chē)在區(qū)段內(nèi)的停站次數(shù)和停站時(shí)間
E.區(qū)段列車(chē)在區(qū)段內(nèi)的停站次數(shù)和停站時(shí)間

區(qū)段管內(nèi)貨物列車(chē)的主要形式有（）。

你可能感興趣的試題

影響列車(chē)旅速系數(shù)的因素主要有（）。

影響扣除系數(shù)的因素主要有（）。

區(qū)段管內(nèi)貨物列車(chē)的主要形式有（）。

影響列車(chē)旅速系數(shù)的因素主要有（）。

影響扣除系數(shù)的因素主要有（）。