EDTA滴定法測定水泥劑量時會有齡期效應，隨著齡期增加測得的水泥劑量值會下降。

微表處配合比設計時，一般以（）相應的瀝青用量作為最小瀝青用量。

造成瀝青路面產生車轍的原因有（）。

根據(jù)《公路工程集料試驗規(guī)程》（JTGE42-2005），進行礦粉密度試驗時，以下做法正確的有（）。

采用比重瓶法測定土的比重時選用100mL比重瓶，裝入烘干土樣的質量應為12g。

當采用純水進行土的滲透試驗時，應對試驗用水進行（）處理。

《交通運輸部辦公廳財政部辦公廳關于進一步加強農村公路技術狀況檢測評定工作的通知》（交辦公路（2021）83號）中規(guī)定三級公路路面技術狀況指數(shù)PQ1包含（）分項指標。

新建瀝青路面測試滲水系數(shù)時，為排出滲水儀底部空氣，打開開關和排氣孔，向量筒內注水至100mL，直至量筒內水位不再下降后停止注水。

土工合成材料拉拔摩擦特性試驗時，試驗結束的條件是水平荷載必須出現(xiàn)峰值。

隨著海拔的增加，同一瀝青樣品閃點的實測值（不進行大氣壓修正）（）。