A.信息采集系統(tǒng)
B.信息收集系統(tǒng)
C.信息提供系統(tǒng)
D.監(jiān)控中心
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A.關(guān)閉控制
B.定時(shí)控制
C.交通感應(yīng)控制
D.間隙可接受匯流匝道控制
A.液態(tài)供應(yīng)
B.固體供應(yīng)
C.粉末供應(yīng)
D.顆粒狀供應(yīng)
A.黃色
B.綠色
C.紅色
D.白色
A.50cm
B.80cm
C.100cm
D.150cm
A.路肩
B.主車道
C.超車道
D.邊坡坡腳
A.全開放式
B.半開放式
C.全封閉式
D.半封閉式
A.0°~20°
B.20°~30°
C.30°~40°
D.40°~45°
A.6
B.8
C.10
D.12
A.服務(wù)區(qū)進(jìn)出匝道
B.互通立交進(jìn)出匝道
C.線形條件差的路段
D.事故多發(fā)路段
A.通視性
B.防眩高度
C.防眩板寬度
D.幾何形狀
最新試題
突起路標(biāo)除了可標(biāo)記車行道分界線、邊緣線以外,還可以用來標(biāo)記()
關(guān)于突起路標(biāo)的基體材料和逆反射器的描述正確的是()。
下列不屬于鏈?zhǔn)浇泳€的適用場合的是()
標(biāo)線干膜涂層厚度檢測采用()。
交通事件主要指()等典型事件種類。
φ63/54硅芯管繞盤后的不圓度為()。
下列關(guān)于太陽能突起路標(biāo)的描述正確的是()。
對(duì)于收費(fèi)站出口車道設(shè)備,環(huán)境適應(yīng)性試驗(yàn)檢測項(xiàng)目包括()。
交通工程設(shè)施常用的人工加速老化試驗(yàn)方法是()。
監(jiān)督型檢驗(yàn)使用的標(biāo)準(zhǔn)為()。