交通工程設(shè)施常用的人工加速老化試驗(yàn)方法是（）。

φ63/54硅芯管繞盤(pán)后的不圓度為（）。

下列關(guān)于型式檢驗(yàn)的描述正確的是（）。

下列有關(guān)費(fèi)額顯示器的說(shuō)法正確的是（）。

下列關(guān)于隧道通風(fēng)要求的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

有金屬護(hù)套、屏蔽層或鎧裝的電纜絕緣電阻測(cè)量方法為（）。

監(jiān)控系統(tǒng)中網(wǎng)絡(luò)布線(xiàn)的類(lèi)型是（）。

隨機(jī)變量χ在-2s～2s 區(qū)間出現(xiàn)的概率為（）。

用于執(zhí)法和收費(fèi)為目的的汽車(chē)軸重動(dòng)態(tài)檢測(cè)儀車(chē)輛總重允許誤差為（）。

對(duì)于收費(fèi)站出口車(chē)道設(shè)備，環(huán)境適應(yīng)性試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目包括（）。