A.中心地理論
B.農(nóng)業(yè)區(qū)位論
C.工業(yè)區(qū)位論
D.運輸區(qū)位論
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A.一國范圍內(nèi)特定的區(qū)域
B.單純從事某項活動的小區(qū)
C.全國國土
D.跨國界的特定區(qū)域
A.建筑業(yè)
B.農(nóng)業(yè)
C.采掘業(yè)
D.商業(yè)
A.純自然資源型
B.自然資源和社會資源結(jié)合型
C.社會資源為主、自然資源為輔型
D.資源缺乏型
A.庫茨涅茲
B.科林·克拉克
C.配第
D.熊彼特
A.農(nóng)業(yè)區(qū)位論
B.工業(yè)區(qū)位論
C.市場區(qū)位論
D.運輸區(qū)位論
最新試題
制造業(yè)內(nèi)部資本集約化過程普遍實現(xiàn),標(biāo)志著工業(yè)化社會將向后工業(yè)化社會和當(dāng)代社會過渡,這個社會將發(fā)展到更高層次。()
城市化階段性規(guī)律體現(xiàn)為()。
普通而言,區(qū)域經(jīng)濟增長周期和宏觀經(jīng)濟發(fā)展周期總是相一致。()
科技對產(chǎn)業(yè)區(qū)位選取影響是通過()來體現(xiàn)。
運費成本最低區(qū)位選取,代表了區(qū)位理論從古典向當(dāng)代轉(zhuǎn)變。()
產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易主要因素在于()。
在推動國內(nèi)城鄉(xiāng)體系建設(shè)過程中,不但要加強城鄉(xiāng)規(guī)模建設(shè),同步必要做好城鄉(xiāng)質(zhì)量提高。()
對第三產(chǎn)業(yè)影響最大因素是()。
地區(qū)差別貿(mào)易理論基本是()。
中華人民共和國城鄉(xiāng)體系是在老式體制下形成,在城鄉(xiāng)體系發(fā)展過程中,行政要素起著重要作用。()