A.測試輪與車輛行駛方向成20°角 B.測試灑水后路面水膜厚度不得小于1mm C.測試輪在測點以前100~200m處降下 D.作用于測試輪上的靜態(tài)標準荷載為2kN
A.回彈彎沉越大,承載能力越高 B.通常所說的回彈彎沉值是指標準后軸雙輪組輪隙中心處的最大回彈彎沉值 C.回彈彎沉值可以應用于新建路面結(jié)構(gòu)的設(shè)計和施工控制 D.回彈彎沉值可以用于舊路補強設(shè)計
A.彎沉是在荷載作用下結(jié)構(gòu)層表面產(chǎn)生的一種垂直變形 B.貝克曼梁和自動彎沉儀測定的都是靜態(tài)回彈彎沉 C.半剛性基層瀝青路面彎沉測定時應盡可能使用5.4m的貝克曼梁 D.當瀝青層厚度大于5cm,且溫度超出20±5℃,測試結(jié)果應進行溫度修正