A.完整性原則
B.安全性原則
C.可靠性原則
D.效率性原則
E.經(jīng)濟(jì)性原則
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A.加工
B.理貨
C.送貨
D.銷售
E.生產(chǎn)
A.供應(yīng)型配送中心
B.公用型配送中心
C.自用型配送中心
D.銷售型配送中心
E.儲(chǔ)存型配送中心
A.處于末端運(yùn)輸和短距離運(yùn)輸
B.常常為多方向運(yùn)動(dòng)
C.運(yùn)輸?shù)拇螖?shù)比較多
D.以火車和汽車為主要的運(yùn)輸工具
E.送貨中面對的客戶較少
A.備貨
B.配貨
C.送貨
D.儲(chǔ)貨
E.理貨
A.150
B.250
C.350
D.400
最新試題
在進(jìn)行績效評價(jià)指標(biāo)分析時(shí)有很多方法,包括()。
下列不屬于按一次作業(yè)的訂單數(shù)量劃分的是()。
經(jīng)濟(jì)訂貨批量,指消耗一次訂貨費(fèi)用一次采購某種產(chǎn)品的數(shù)量。
配送中心選址決策常見的約束條件有()。
周轉(zhuǎn)庫存是用來補(bǔ)償在補(bǔ)充供應(yīng)的前置時(shí)間內(nèi),實(shí)際需求量超過期望需求量或?qū)嶋H訂貨提前期超過期望訂貨提前期所產(chǎn)生的需求。
即時(shí)配送的能力及速度是用戶出現(xiàn)特殊情況的特殊供應(yīng)保障方式,這一能力必須高于未實(shí)行配送前用戶緊急進(jìn)貨能力及速度才算合理。
配載
庫存管理的目標(biāo)在于提高公司的盈利能力,預(yù)測公司政策對庫存水平的影響以及使物流活動(dòng)的總成本實(shí)現(xiàn)最小化,庫存管理的作用有()。
()是聯(lián)結(jié)生產(chǎn)和消費(fèi)的流通部門,利用時(shí)間及場所創(chuàng)造效益的機(jī)構(gòu)與設(shè)施,對于不同的貨物和不同的流通方式,其設(shè)置的目的也是多種多樣的。
配送成本的范圍一般是由()因素決定的。