A.零擔(dān)貨物運(yùn)輸
B.普通貨物運(yùn)輸
C.特種貨物運(yùn)輸
D.整批貨物運(yùn)輸
E.集裝箱運(yùn)輸
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A.貨物裝卸
B.貨物交接
C.貨物發(fā)送
D.貨物途中
E.貨物到達(dá)
A.散裝貨物運(yùn)輸
B.成件貨物運(yùn)輸
C.集裝箱貨物運(yùn)輸
D.零擔(dān)貨物運(yùn)輸
E.整船貨物運(yùn)輸
A.整車貨物
B.直通貨物
C.零擔(dān)貨物
D.快運(yùn)貨物
E.大噸位集裝箱貨物
A.生產(chǎn)和消費(fèi)在空間上的分離
B.生產(chǎn)和消費(fèi)在時(shí)間上的分離
C.生產(chǎn)和消費(fèi)在地理上的分離
D.生產(chǎn)和消費(fèi)在距離上的分離
E. 顧客的需要
A.1千
B.5千
C.1萬
D.10萬
最新試題
在我國現(xiàn)行的運(yùn)價(jià)制度中，鐵路采用分級(jí)制，水運(yùn)和公路采用分號(hào)制。
單一運(yùn)價(jià)是針對(duì)同一種貨物來講的，不論其運(yùn)輸距離長短，都采用相同的單位重量運(yùn)價(jià)。
闡述包裝管理的含義，對(duì)于包裝管理的價(jià)值分析有哪些特點(diǎn)？
什么是貨物運(yùn)輸？作為整個(gè)交通運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分，它在商品流通過程中的作用表現(xiàn)在哪些方面？
結(jié)合協(xié)作式多式聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸組織圖，對(duì)應(yīng)標(biāo)號(hào)解釋其中的關(guān)鍵流程。
結(jié)合銜接式多式聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸組織圖，對(duì)應(yīng)標(biāo)號(hào)解釋其中的關(guān)鍵流程。
一般來說，集裝箱的運(yùn)價(jià)低于零擔(dān)運(yùn)價(jià)，高于整車運(yùn)價(jià)。
跨航區(qū)的直達(dá)貨物運(yùn)輸適用于直達(dá)運(yùn)輸。
解釋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的概念。它與其他財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)相比，具有哪些特點(diǎn)？
已知某公司本月生產(chǎn)包裝盒200件，耗用材料2000千克，材料實(shí)際單元價(jià)為1.8元/千克；直接材料的每件產(chǎn)品用量標(biāo)準(zhǔn)為8千克，每千克材料的標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格為1.6元。則其直接材料用量差異為（）。