我國現(xiàn)行的整車運價和零擔運價屬于普通運價，集裝箱運價屬于特殊運價。

在足額保險的情況況下，保險人要按實際損失賠償，不再受保險金額的限制。

請簡單闡述提單的概念，并解釋提單具有的基本功能。

在我國現(xiàn)行的運價制度中，鐵路采用分級制，水運和公路采用分號制。

鐵路的整車貨運中，車輛換長超過1.5的貨車（D型長大貨物車除外），未明定計費重量的，超過部分每米者和5噸計算。

包裝與運輸作為物流系統(tǒng)的構(gòu)成要素，兩者有什么關(guān)系？

單一運價是針對同一種貨物來講的，不論其運輸距離長短，都采用相同的單位重量運價。

什么是貨物運輸合同？該合同的訂立包括哪兩個階段？并對這兩個階段的含義以及訂立合同的過程進行闡述。

什么是包裝材料？它需要具備哪些性能？在選用的過程中，需要考慮哪些因素？

某企業(yè)本月生產(chǎn)包裝盒600件，實際使用工時1200小時，支付工資6000元；包裝單位產(chǎn)品的人工標準成本是12元/件，每件產(chǎn)品的標準工時為3小時，即標準工資率為4元/小時。其工資率差異為（）。