A.大型特型笨重物件
B.危險貨物
C.貴重貨物
D.鮮活貨物
E.冷藏貨物
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A.發(fā)到作業(yè)支出
B.與運行有關的作業(yè)支出
C.中轉(zhuǎn)作業(yè)支出
D.倉儲作業(yè)支出
E.裝卸作業(yè)支出
A.普通運價
B.特殊運價
C.軍運運價
D.整車運價
E.零擔運價
A.普通貨物
B.特種貨物
C.專門貨物
D.集裝箱
E.結(jié)算依據(jù)
A.客運運價
B.長途運價
C.短途運價
D.貨物運價
E.行李包裹運價
A.運輸方式差別
B.收貨方式差別
C.距離差別
D.貨種差別
E.其他方式
最新試題
結(jié)合銜接式多式聯(lián)運的運輸組織圖,對應標號解釋其中的關鍵流程。
跨航區(qū)的直達貨物運輸,由于各航區(qū)的運價水平不同,因而不適用于直達運輸。
在我國現(xiàn)行的運價制度中,鐵路采用分級制,水運和公路采用分號制。
貨物運輸作為整個交通運輸?shù)闹匾M成部分,其在社會再生產(chǎn)中展現(xiàn)出哪些基本特性?
鐵礦區(qū)A到汽車生產(chǎn)園區(qū)C區(qū)段的回運系數(shù)是多少?
闡述包裝管理的含義,對于包裝管理的價值分析有哪些特點?
什么是包裝?它在儲存中起到怎樣的作用?
某企業(yè)本月生產(chǎn)包裝盒600件,實際使用工時1200小時,支付工資6000元;包裝單位產(chǎn)品的人工標準成本是12元/件,每件產(chǎn)品的標準工時為3小時,即標準工資率為4元/小時。其工資率差異為()。
以下關于包裝人工成本差異的說法正確的是()。
如果從鋼廠B到鐵礦區(qū)A方向的貨流量變化為1000噸,則鐵礦區(qū)A到汽車生產(chǎn)園區(qū)C區(qū)段的回運系數(shù)又是多少?