普通運價中包含優(yōu)待運價，是指對由一定的機關(guān)或企業(yè)發(fā)送或接收的貨物規(guī)定的低于普通運價的一種運價。

某企業(yè)本月生產(chǎn)包裝盒600件，實際使用工時1200小時，支付工資6000元；包裝單位產(chǎn)品的人工標準成本是12元/件，每件產(chǎn)品的標準工時為3小時，即標準工資率為4元/小時。其工資率差異為（）。

鐵礦區(qū)A到汽車生產(chǎn)園區(qū)C區(qū)段的回運系數(shù)是多少？

闡述包裝管理的含義，對于包裝管理的價值分析有哪些特點？

均衡里程運價是指對同一貨種，貨物的單位重量運價不隨運輸距離變化。

某企業(yè)本月生產(chǎn)包裝盒600件，發(fā)生機械費用2400元，實際工時1200小時；企業(yè)包裝能力為600件，即1200小時，每件產(chǎn)品包裝機械費用標準成本2元/件，每件產(chǎn)品標準工時為2小時，即標準分配率為1元/小時。其包裝機械費用成本差異為（）。

鐵路的整車貨運中，車輛換長超過1.5的貨車（D型長大貨物車除外），未明定計費重量的，超過部分每米者和5噸計算。

我國現(xiàn)行的整車運價和零擔運價屬于普通運價，集裝箱運價屬于特殊運價。

跨航區(qū)的直達貨物運輸適用于直達運輸。

運輸承包發(fā)運制中的聯(lián)運服務公司，在零擔貨物運輸中顯示出的意義表現(xiàn)在哪些方面？