我國現行的整車運價和零擔運價屬于普通運價，集裝箱運價屬于特殊運價。

如果從鋼廠B到鐵礦區(qū)A方向的貨流量變化為1000噸，則鐵礦區(qū)A到汽車生產園區(qū)C區(qū)段的回運系數又是多少？

跨航區(qū)的直達貨物運輸，由于各航區(qū)的運價水平不同，因而不適用于直達運輸。

根據第4題的分析，結合題干的描述，提出改善鐵礦區(qū)A到汽車生產園區(qū)C區(qū)段間貨物運輸不均衡的對策。

某企業(yè)本月生產包裝盒600件，發(fā)生機械費用2400元，實際工時1200小時；企業(yè)包裝能力為600件，即1200小時，每件產品包裝機械費用標準成本2元/件，每件產品標準工時為2小時，即標準分配率為1元/小時。其包裝機械費用成本差異為（）。

根據第3題的計算結果，分析為什么存在這種貨流方向上的不均衡性？

在貨物運輸合同中，托運人具有哪些基本的權利與義務？

普通運價中包含優(yōu)待運價，是指對由一定的機關或企業(yè)發(fā)送或接收的貨物規(guī)定的低于普通運價的一種運價。

請簡單闡述提單的概念，并解釋提單具有的基本功能。

闡述包裝管理的含義，對于包裝管理的價值分析有哪些特點？