單項(xiàng)選擇題我國海運(yùn)中的法定計(jì)量單位采用“米制”,重量單位采用“噸”,以()為一個(gè)計(jì)費(fèi)噸。

A.1立方米
B.2立方米
C.1.5立方米
D.5立方米


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1.單項(xiàng)選擇題關(guān)于航空貨物運(yùn)輸?shù)钠胀ㄘ浳镞\(yùn)價(jià),描述正確的是()。

A.對不同的貨物重量等級,采用統(tǒng)一的貨物運(yùn)價(jià)
B.當(dāng)一批貨物不能使用等級貨物運(yùn)價(jià),也不屬于指定商品時(shí),就應(yīng)該選擇普通貨物運(yùn)價(jià)
C.其貨物運(yùn)價(jià)代碼為R
D.兩地之間既有指定商品運(yùn)價(jià),又有普通商品運(yùn)價(jià)時(shí),優(yōu)先使用普通商品運(yùn)價(jià)

2.單項(xiàng)選擇題關(guān)于包裝價(jià)值分析的敘述,不正確的是()。

A.利用價(jià)值工程的原理,闡明產(chǎn)品價(jià)值、功能和成本的關(guān)系
B.力求最低的壽命周期費(fèi)用,實(shí)現(xiàn)必要的產(chǎn)品作業(yè)功能,提高產(chǎn)品價(jià)值
C.力求實(shí)現(xiàn)盡可能多的產(chǎn)品作業(yè)功能
D.需要對產(chǎn)品/作業(yè)進(jìn)行功能成本的分析

3.單項(xiàng)選擇題承運(yùn)人在提單上加注有關(guān)貨物及包裝狀況不良或存在缺陷等批注的提單是()。

A.不清潔提單
B.清潔提單
C.指示提單
D.記名提單

4.單項(xiàng)選擇題海上貨物運(yùn)輸承保的風(fēng)險(xiǎn)不包括()。

A.自然災(zāi)害
B.意外事故
C.外來風(fēng)險(xiǎn)
D.船舶駕駛不當(dāng)

5.單項(xiàng)選擇題在鐵路運(yùn)輸成本中所占比重最大的是()。

A.材料費(fèi)
B.電力費(fèi)
C.固定資產(chǎn)折舊費(fèi)
D.補(bǔ)貼

最新試題

我國現(xiàn)行的整車運(yùn)價(jià)和零擔(dān)運(yùn)價(jià)屬于普通運(yùn)價(jià),集裝箱運(yùn)價(jià)屬于特殊運(yùn)價(jià)。

題型:判斷題

鐵路的整車貨運(yùn)中,車輛換長超過1.5的貨車(D型長大貨物車除外),未明定計(jì)費(fèi)重量的,超過部分每米者和5噸計(jì)算。

題型:判斷題

鐵礦區(qū)A到汽車生產(chǎn)園區(qū)C區(qū)段的回運(yùn)系數(shù)是多少?

題型:問答題

以下關(guān)于包裝人工成本差異的說法正確的是()。

題型:多項(xiàng)選擇題

普通運(yùn)價(jià)中包含優(yōu)待運(yùn)價(jià),是指對由一定的機(jī)關(guān)或企業(yè)發(fā)送或接收的貨物規(guī)定的低于普通運(yùn)價(jià)的一種運(yùn)價(jià)。

題型:判斷題

什么是貨物運(yùn)輸?作為整個(gè)交通運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分,它在商品流通過程中的作用表現(xiàn)在哪些方面?

題型:問答題

在足額保險(xiǎn)的情況況下,保險(xiǎn)人要按實(shí)際損失賠償,不再受保險(xiǎn)金額的限制。

題型:判斷題

已知某公司本月生產(chǎn)包裝盒200件,耗用材料2000千克,材料實(shí)際單元價(jià)為1.8元/千克;直接材料的每件產(chǎn)品用量標(biāo)準(zhǔn)為8千克,每千克材料的標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格為1.6元。則其直接材料用量差異為()。

題型:單項(xiàng)選擇題

運(yùn)輸承包發(fā)運(yùn)制中的聯(lián)運(yùn)服務(wù)公司,在零擔(dān)貨物運(yùn)輸中顯示出的意義表現(xiàn)在哪些方面?

題型:問答題

跨航區(qū)的直達(dá)貨物運(yùn)輸適用于直達(dá)運(yùn)輸。

題型:判斷題