A.表現(xiàn)在貨流季節(jié)的不均衡性
B.表現(xiàn)在運(yùn)輸方式的季節(jié)性
C.反映物流在不同時(shí)間上的差異,包括年度和季度差異
D.表現(xiàn)在貨流方向的不均衡
E.通過(guò)合理布局倉(cāng)庫(kù)可以緩和物流季節(jié)的波動(dòng)
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A.是商品生產(chǎn)在流通領(lǐng)域內(nèi)的繼續(xù),是生產(chǎn)性的勞動(dòng)
B.改變了勞動(dòng)對(duì)象的屬性或形態(tài)
C.生產(chǎn)和運(yùn)輸消費(fèi)在時(shí)間和空間上是同一過(guò)程
D.參與社會(huì)產(chǎn)品的生產(chǎn)和國(guó)民收入的創(chuàng)造
E.銜接生產(chǎn)、分配、交換、消費(fèi)的四個(gè)環(huán)節(jié)
A.辦理列車會(huì)讓、越行和客貨運(yùn)業(yè)務(wù)
B.辦理貨物列車的中轉(zhuǎn)作業(yè)
C.進(jìn)行機(jī)車的更換或機(jī)車乘務(wù)組的換班以及解體
D.鐵路網(wǎng)上辦理大量貨物列車解體和編組作業(yè)
A.內(nèi)包裝
B.外包裝
C.銷售包裝
D.通用包裝
A.運(yùn)輸方式的季節(jié)性
B.倉(cāng)儲(chǔ)布局的不合理
C.生產(chǎn)力布局問(wèn)題
D.技術(shù)經(jīng)濟(jì)不合理
A.2095.2
B.2170.8
C.1897.2
D.1683.6
最新試題
鐵礦區(qū)A到汽車生產(chǎn)園區(qū)C區(qū)段的回運(yùn)系數(shù)是多少?
均衡里程運(yùn)價(jià)是指對(duì)同一貨種,貨物的單位重量運(yùn)價(jià)不隨運(yùn)輸距離變化。
解釋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的概念。它與其他財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)相比,具有哪些特點(diǎn)?
如果從鋼廠B到鐵礦區(qū)A方向的貨流量變化為1000噸,則鐵礦區(qū)A到汽車生產(chǎn)園區(qū)C區(qū)段的回運(yùn)系數(shù)又是多少?
普通運(yùn)價(jià)中包含優(yōu)待運(yùn)價(jià),是指對(duì)由一定的機(jī)關(guān)或企業(yè)發(fā)送或接收的貨物規(guī)定的低于普通運(yùn)價(jià)的一種運(yùn)價(jià)。
闡述包裝管理的含義,對(duì)于包裝管理的價(jià)值分析有哪些特點(diǎn)?
單一運(yùn)價(jià)是針對(duì)同一種貨物來(lái)講的,不論其運(yùn)輸距離長(zhǎng)短,都采用相同的單位重量運(yùn)價(jià)。
在足額保險(xiǎn)的情況況下,保險(xiǎn)人要按實(shí)際損失賠償,不再受保險(xiǎn)金額的限制。
請(qǐng)簡(jiǎn)單闡述提單的概念,并解釋提單具有的基本功能。
請(qǐng)解釋貨物運(yùn)輸價(jià)值、貨物運(yùn)價(jià)與運(yùn)費(fèi)的含義,運(yùn)價(jià)具有哪些特點(diǎn)?