A.5%
B.10%
C.14%
D.24%
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.鋰電池技術(shù)比較擅長(zhǎng)于儲(chǔ)能的功率型應(yīng)用
B.貨運(yùn)車(chē)輛能夠更好地體現(xiàn)氫能能量密度高的需求優(yōu)勢(shì)
C.乘用車(chē)、小型車(chē)能夠更好地體現(xiàn)氫能能量密度高的需求優(yōu)勢(shì)
D.對(duì)于乘用車(chē)、小型車(chē)，電動(dòng)汽車(chē)的優(yōu)勢(shì)更加明顯
E.對(duì)于貨運(yùn)車(chē)輛，電動(dòng)汽車(chē)的優(yōu)勢(shì)更加明顯
A.中國(guó)
B.日本
C.巴西
D.印度
A.有序充電
B.需求響應(yīng)
C.退役電池
D.V2G
A.電池充放電平準(zhǔn)化成本
B.充放電服務(wù)空間
C.電動(dòng)汽車(chē)數(shù)量規(guī)模
D.電動(dòng)汽車(chē)質(zhì)量
E.是否存在聚合服務(wù)商分成
最新試題
既有法人項(xiàng)目的償債能力不僅與擬建項(xiàng)目本身相關(guān)，而且與既有法人企業(yè)的現(xiàn)狀財(cái)務(wù)狀況、未來(lái)的經(jīng)營(yíng)狀況有關(guān)。（）
建設(shè)項(xiàng)目財(cái)務(wù)分析的分析報(bào)表包括（）。
某項(xiàng)目建設(shè)期2年，運(yùn)營(yíng)期6年，運(yùn)營(yíng)期各年銷(xiāo)項(xiàng)稅額和進(jìn)項(xiàng)稅額如下表（單位：萬(wàn)元），該項(xiàng)目建設(shè)投資形成的可抵扣進(jìn)項(xiàng)稅額為1976萬(wàn)元，則該項(xiàng)目第4年的增值稅為（）。
下列關(guān)于編制項(xiàng)目資金籌措方案的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。
下列關(guān)于建設(shè)項(xiàng)目資本金的描述，錯(cuò)誤的是（）。
某項(xiàng)目建設(shè)期2年，運(yùn)營(yíng)期6年，運(yùn)營(yíng)期各年資產(chǎn)負(fù)債表部分資金數(shù)據(jù)如下表（單位：萬(wàn)元）所示，則該項(xiàng)目第7年速動(dòng)比率為（）。
節(jié)能報(bào)告主要包括哪些章節(jié)？（）
建設(shè)項(xiàng)目財(cái)務(wù)分析堅(jiān)持有無(wú)對(duì)比原則，其中“無(wú)項(xiàng)目”狀態(tài)指不對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行投資時(shí)，項(xiàng)目有關(guān)的資產(chǎn)、費(fèi)用與收益的預(yù)計(jì)發(fā)展情況；“有項(xiàng)目”狀態(tài)指對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行投資后，項(xiàng)目資產(chǎn)、費(fèi)用與收益的預(yù)計(jì)增加情況。（）
償債備付率（D.SC.R）應(yīng)大于1，一般不宜低于2。（）
建設(shè)項(xiàng)目財(cái)務(wù)分析中，各種收入、費(fèi)用項(xiàng)目計(jì)算常使用“數(shù)量×價(jià)格”的公式計(jì)算，下列選項(xiàng)中關(guān)于這一公式描述正確的有（）。