A.一般交易訂單
B.現(xiàn)銷式交易訂單
C.間接交易訂單
D.合約式交易訂單
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A.0.2
B.5
C.1.5
D.3
A.露天貨場(chǎng)
B.物料棚
C.普通庫房
D.專業(yè)庫房
A.散堆方式
B.垛堆方式
C.貨架方式
D.成組堆碼方式
A.進(jìn)貨區(qū)
B.訂貨區(qū)
C.存儲(chǔ)區(qū)
D.分揀配貨區(qū)
A.樓庫底層承重好,凈空高,作業(yè)方便
B.中層干燥,通風(fēng)采光較好
C.頂層干燥,通風(fēng)采光好,受室外溫濕度影響較小
D.底層倉容定額最高,中層儲(chǔ)存條件最好
最新試題
配送中心選址決策常見的約束條件有()。
配送成本控制應(yīng)該從哪幾個(gè)方面進(jìn)行?
分揀作業(yè)類型包括()。
在進(jìn)行績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)分析時(shí)有很多方法,包括()。
()是聯(lián)結(jié)生產(chǎn)和消費(fèi)的流通部門,利用時(shí)間及場(chǎng)所創(chuàng)造效益的機(jī)構(gòu)與設(shè)施,對(duì)于不同的貨物和不同的流通方式,其設(shè)置的目的也是多種多樣的。
節(jié)約里程法的基本原理是三角形兩邊之和大于第三邊。
一般情況下,根據(jù)年使用費(fèi)的多少來分類(對(duì)于費(fèi)用支出大的物品品種,給予最大的注意),其他的分類指標(biāo)有:庫存價(jià)值;供應(yīng)的不確定性;過期或變質(zhì)的風(fēng)險(xiǎn);缺貨后果。
即時(shí)配送的能力及速度是用戶出現(xiàn)特殊情況的特殊供應(yīng)保障方式,這一能力必須高于未實(shí)行配送前用戶緊急進(jìn)貨能力及速度才算合理。
()是指在同屬于一個(gè)中央級(jí)配送中心的配送網(wǎng)絡(luò)中,由多個(gè)配送中心向多個(gè)客戶的配送運(yùn)輸。
庫存標(biāo)志是配送合理化的標(biāo)志。