結(jié)合協(xié)作式多式聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸組織圖，對(duì)應(yīng)標(biāo)號(hào)解釋其中的關(guān)鍵流程。

貨物運(yùn)輸作為整個(gè)交通運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分，其在社會(huì)再生產(chǎn)中展現(xiàn)出哪些基本特性？

已知某公司本月生產(chǎn)包裝盒200件，耗用材料2000千克，材料實(shí)際單元價(jià)為1.8元/千克；直接材料的每件產(chǎn)品用量標(biāo)準(zhǔn)為8千克，每千克材料的標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格為1.6元。則其直接材料用量差異為（）。

如果從鋼廠B到鐵礦區(qū)A方向的貨流量變化為1000噸，則鐵礦區(qū)A到汽車生產(chǎn)園區(qū)C區(qū)段的回運(yùn)系數(shù)又是多少？

均衡里程運(yùn)價(jià)是指對(duì)同一貨種，貨物的單位重量運(yùn)價(jià)不隨運(yùn)輸距離變化。

跨航區(qū)的直達(dá)貨物運(yùn)輸，由于各航區(qū)的運(yùn)價(jià)水平不同，因而不適用于直達(dá)運(yùn)輸。

包裝與運(yùn)輸作為物流系統(tǒng)的構(gòu)成要素，兩者有什么關(guān)系？

跨航區(qū)的直達(dá)貨物運(yùn)輸適用于直達(dá)運(yùn)輸。

均衡里程運(yùn)價(jià)是指對(duì)同一貨種，貨物的噸公里運(yùn)價(jià)為不變值。

請(qǐng)解釋貨物運(yùn)輸價(jià)值、貨物運(yùn)價(jià)與運(yùn)費(fèi)的含義，運(yùn)價(jià)具有哪些特點(diǎn)？