A.5Mpa
B.10Mpa
C.15Mpa
D.20Mpa
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C.3倍
D.4倍
A.1倍
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在減壓回路中，減壓閥調(diào)定壓力為pj，溢流閥調(diào)定壓力為py，主油路暫不工作，二次回路的負(fù)載壓力為pL。若py>pj>pL，減壓閥進(jìn)、出口壓力關(guān)系為（）。
A.進(jìn)口壓力p1＝py，出口壓力p2＝pj
B.進(jìn)口壓力p1＝py，出口壓力p2＝pL
C.p1＝p2＝pj，減壓閥的進(jìn)口壓力、出口壓力、調(diào)定壓力基本相等
D.p1＝p2＝pL，減壓閥的進(jìn)口壓力、出口壓力與負(fù)載壓力基本相等
A.減壓閥
B.定差減壓閥
C.溢流閥
D.差壓式溢流閥
最新試題
已知某一差動(dòng)液壓缸的內(nèi)徑D=100mm，活塞桿直徑d=70mm，q=25L/min，p=2MPa。能夠推動(dòng)的負(fù)載F以及能夠達(dá)到運(yùn)動(dòng)速度v是（）（其中π取3.14）
下列密封圈適用于90℃的是（）
下面四種換向閥的中位機(jī)能（1）~（4）分別為什么類型的中位機(jī)能（）
同步回路中的“同步”指的是（）
在齒輪泵的泄漏中，（）的泄漏量最大。
旁路（支路）節(jié)流調(diào)速回路的速度與（）有關(guān)。
在壓力閥控制壓力的過程中，需要解決壓力可調(diào)和壓力反饋兩個(gè)方面的問題，壓力調(diào)節(jié)的原理通常是（）。
影響同步回路精度的原因有（）
下列不屬于液壓缸所要克服的機(jī)械總負(fù)載的是（）
支路節(jié)流調(diào)速回路的速度（）與有關(guān)。