A.扭轉(zhuǎn)減振器
B.飛輪
C.離合器
D.平衡塊

A.曲軸主軸承蓋沒有位置要求，可以互換使用
B.在用塑料間隙規(guī)測量曲軸徑向間隙時(shí)，曲軸螺栓必須按照維修手冊規(guī)定擰緊
C.曲軸固定螺栓必須按照維修手冊規(guī)定的順序和扭矩進(jìn)行擰松和擰緊
D.安裝曲軸油封前應(yīng)在油封外殼涂抹密封膠

A.曲軸位置傳感器的固定螺栓是特制的，能保證傳感器與脈沖輪之間有一個(gè)正確的間隙，不允許用其他螺栓代替
B.曲軸位置傳感器通常要配合凸輪軸位置傳感器一起來確定基本點(diǎn)火時(shí)刻
C.利用曲軸位置傳感器脈沖輪上的缺齒即可判斷氣缸所處的位置，因此無需再安裝凸輪軸位置傳感器
D.電磁感應(yīng)式曲軸位置傳感器傳感頭和脈沖輪之間的氣隙大小對其工作性能影響很大

A.氣缸磨損的一般規(guī)律是沿氣缸軸向呈上小下大的圓錐形，沿氣缸徑向呈不規(guī)則的橢圓狀
B.氣缸磨損最大部位在活塞上止點(diǎn)第一道活塞環(huán)對應(yīng)氣缸的位置處
C.一般情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)工作側(cè)壓力引起氣缸橫向磨損
D.連桿彎曲引起氣缸縱向磨損

A.判斷冷卻液溫度傳感器好壞的最有效的方法是測量尾氣與溫度之間的對應(yīng)關(guān)系
B.將紅外測溫儀測量的溫度和動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)流中的溫度對比可以判斷冷卻液溫度傳感器性能的好壞
C.可以用萬用表測量冷卻液溫度傳感器的電阻隨溫度變化的情況來判斷其好壞
D.可以用示波器測量冷卻液溫度傳感器的信號(hào)電壓波形來判斷其性能好壞

A.套筒定位
B.止推板定位
C.止推螺釘定位
D.止口定位

A.加速
B.大負(fù)荷
C.中負(fù)荷
D.小負(fù)荷

A.在檢測熱膜式空氣流量傳感器信號(hào)電壓之前，要確保其供電和搭鐵均是正常的
B.在用萬用表測試熱膜式空氣流量傳感器的通斷時(shí)，應(yīng)接通點(diǎn)火開關(guān)
C.在測量熱膜式空氣流量傳感器信號(hào)電壓時(shí)，如果用450W電吹風(fēng)的冷風(fēng)擋向空氣流量傳感器入口吹風(fēng)，信號(hào)電壓應(yīng)發(fā)生變化
D.就車檢測熱膜式空氣流量傳感器信號(hào)電壓時(shí)，急踩加速踏板，信號(hào)電壓應(yīng)上升

A.空氣流量傳感器后方漏氣會(huì)造成混合氣過稀
B.如果空氣流量傳感器或線路出現(xiàn)故障，ECU得不到正確的進(jìn)氣量信號(hào)，就不能正常地進(jìn)行噴油量的控制，將造成混合氣過濃或過稀，使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常
C.空氣流量傳感器前方漏氣會(huì)造成混合氣過濃
D.空氣流量傳感器的作用是檢測進(jìn)入氣缸的進(jìn)氣量

A.大循環(huán)
B.小循環(huán)
C.混合循環(huán)
D.大小循環(huán)并存