工況節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度在25%~85%范圍內(nèi)的是（）。

減少了推桿，增大了機(jī)構(gòu)的剛度，適用于較高速的發(fā)動(dòng)機(jī)，是以下哪項(xiàng)的特點(diǎn)？（）

導(dǎo)致冷卻系過(guò)熱故障的原因有（）。

?關(guān)于曲軸的拆裝和調(diào)整，下述說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

對(duì)連桿校正應(yīng)遵循（）的原則。

某六缸發(fā)動(dòng)機(jī)中，工作順序?yàn)?-5-3-6-2-4，其曲拐與第一缸處于同一平面的是（）。

高速?gòu)?qiáng)化汽油機(jī)配氣機(jī)構(gòu)中不再采用的零件是（）。

潤(rùn)滑系中旁通閥通常設(shè)置在（）中。

現(xiàn)代汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，凸輪軸的材料一般不能采用（）。

關(guān)于氣缸磨損，下述說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。