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氣體分析系統(tǒng)的所有部件應(yīng)由耐腐蝕材料制成,所用材料對廢氣成分應(yīng)無影響,取樣探頭應(yīng)能經(jīng)受排氣高溫的作用,并具有限位和固定裝置。
OBD 診斷儀制造企業(yè)應(yīng)及時跟蹤產(chǎn)品的使用情況,應(yīng)及時解決在使用中遇到的問題和排放法規(guī)的修訂,及時進(jìn)行OBD 診斷儀的升級。
簡易瞬態(tài)工況法如果測試期間發(fā)動機(jī)熄火,測試結(jié)果無效,需重新開始測試。如果連續(xù)出現(xiàn)1次或1次以上熄火,將不得繼續(xù)進(jìn)行排放測試,待車輛檢查維修正常后,方可重新進(jìn)行測試?;旌蟿恿囕v,可以不受上述規(guī)定的限制。
如果排氣污染物檢測結(jié)果為負(fù)數(shù)或者零時,應(yīng)記錄為“不合格”。
柴油車自由加速煙度測量前,為什么要對被測車輛空踩3次?
檢驗機(jī)構(gòu)應(yīng)向生態(tài)環(huán)境主管部門實時傳輸檢驗信息。
檢驗(含OBD 檢查)中,如果發(fā)現(xiàn)某一車型車輛排放集中出現(xiàn)超標(biāo)現(xiàn)象,生態(tài)環(huán)境主管部門應(yīng)做好記錄和取證工作,填寫《集中超標(biāo)車型環(huán)保查驗記錄表》并上報國務(wù)院生態(tài)環(huán)境主管部門,同時應(yīng)將記錄信息通報上級生態(tài)環(huán)境主管部門和同級公安交通管理、市場監(jiān)管等有關(guān)部門。
檢測系統(tǒng)可以通過OBD 接口實時讀取發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速,并用于測試過程中的轉(zhuǎn)速監(jiān)控。
什么是“簡易工況法”?為什么要實行“簡易工況法”檢測方法?
汽油機(jī)車污染主要有哪幾個來源?