自由加速法檢測結(jié)果取最后三次自由加速煙度測量結(jié)果的（）。

檢驗機構(gòu)應向生態(tài)環(huán)境主管部門實時傳輸檢驗信息。

檢驗（含OBD 檢查）中，如果發(fā)現(xiàn)某一車型車輛排放集中出現(xiàn)超標現(xiàn)象，生態(tài)環(huán)境主管部門應做好記錄和取證工作，填寫《集中超標車型環(huán)保查驗記錄表》并上報國務院生態(tài)環(huán)境主管部門，同時應將記錄信息通報上級生態(tài)環(huán)境主管部門和同級公安交通管理、市場監(jiān)管等有關(guān)部門。

簡易瞬態(tài)工況法檢驗，車輛應機械狀況良好，沒有可能影響安全或引起測試偏差的機械故障。

簡易瞬態(tài)工況法如果測試期間發(fā)動機熄火，測試結(jié)果無效，需重新開始測試。如果連續(xù)出現(xiàn)1次或1次以上熄火，將不得繼續(xù)進行排放測試，待車輛檢查維修正常后，方可重新進行測試?；旌蟿恿囕v，可以不受上述規(guī)定的限制。

對總質(zhì)量3.5噸以上汽油車，或全時四輪驅(qū)動汽油車等不能按簡易瞬態(tài)工況法進行試驗的車輛可按（）進行檢測。

兩用燃料汽車，要求使用其中一種燃料進行排放檢測。

簡易瞬態(tài)工況法檢驗，應打開受檢車輛的空調(diào)和暖風等附屬裝備。

如果排氣污染物檢測結(jié)果為負數(shù)或者零時，應記錄為“不合格”。

我國確定在用汽車排放限值時主要遵循哪幾個原則？