A.傳動系
B.行駛系
C.轉(zhuǎn)向系
D.制動系
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A.傳動系
B.行駛系
C.轉(zhuǎn)向系
D.制動系
A.底盤
B.車身
C.電器電子設(shè)備
D.燃燒系統(tǒng)
A.1500
B.2500
C.3000
D.3500
最新試題
新車下線檢測和檢驗機構(gòu)應(yīng)聯(lián)網(wǎng)實時向當?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境主管部門報送數(shù)據(jù)。
兩用燃料汽車,要求使用其中一種燃料進行排放檢測。
用于環(huán)保檢查的診斷儀可以具有清除OBD 相關(guān)故障代碼。
同一省可以采用兩種檢測方法。采用本標準規(guī)定的不同方法的檢測結(jié)果各地應(yīng)予互認。
應(yīng)使用符合規(guī)定的市售燃料,例如車用汽油、車用天然氣、車用液化石油氣等。試驗時直接使用車輛中的燃料進行排放測試,可以更換燃料。
氣體流量分析儀由氣室、()、()、抽氣機、溫度和壓力傳感器等組成。
我國確定在用汽車排放限值時主要遵循哪幾個原則?
檢測系統(tǒng)可以通過OBD 接口實時讀取發(fā)動機的轉(zhuǎn)速,并用于測試過程中的轉(zhuǎn)速監(jiān)控。
氣體分析系統(tǒng)的所有部件應(yīng)由耐腐蝕材料制成,所用材料對廢氣成分應(yīng)無影響,取樣探頭應(yīng)能經(jīng)受排氣高溫的作用,并具有限位和固定裝置。
汽車生產(chǎn)企業(yè)的下線檢驗信息應(yīng)通過計算機系統(tǒng)實時自動檢測、記錄、傳輸、存儲,依法向國務(wù)院生態(tài)環(huán)境主管部門聯(lián)網(wǎng)報送。