A.點(diǎn)火系統(tǒng)工作循環(huán)：4循環(huán)，2循環(huán)，DIS（包括無(wú)分電器點(diǎn)火系統(tǒng)和直接點(diǎn)火系統(tǒng)）
B.選用的轉(zhuǎn)速計(jì)形式：接觸式，非接觸式，OBD式
C.跳過(guò)
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A.設(shè)備通訊狀況
B.車速
C.加載功率
D.[CO]＋[CO2]
E.汽車排放尾氣低流量
F.分析儀樣氣低流量
G.集氣管低流量
A.自然吸氣式
B.機(jī)械增壓式
C.渦輪增壓式
D.渦輪增壓中冷式
最新試題
分析儀檢查周期至少每年向管理部門上報(bào)一次檢查結(jié)果。
我國(guó)確定在用汽車排放限值時(shí)主要遵循哪幾個(gè)原則？
應(yīng)通過(guò)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)實(shí)時(shí)自動(dòng)檢測(cè)、記錄、傳輸、存儲(chǔ)及判定OBD檢查（如適用）、排氣污染物檢測(cè)信息和過(guò)量空氣系數(shù)λ檢測(cè)信息，通過(guò)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)記錄和保存外觀檢驗(yàn)信息。
用于環(huán)保檢查的診斷儀可以具有清除OBD 相關(guān)故障代碼。
簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法應(yīng)根據(jù)實(shí)際駕駛距離確定車輛的當(dāng)量行駛距離，如果實(shí)際測(cè)試距離和理論距離的偏差大于0.2km，則測(cè)試結(jié)果無(wú)效。
柴油車自由加速煙度測(cè)量前，為什么要對(duì)被測(cè)車輛空踩3次？
對(duì)總質(zhì)量3.5噸以上汽油車，或全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)汽油車等不能按簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法進(jìn)行試驗(yàn)的車輛可按（）進(jìn)行檢測(cè)。
簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法檢驗(yàn)，應(yīng)打開受檢車輛的空調(diào)和暖風(fēng)等附屬裝備。
兩用燃料汽車，要求使用其中一種燃料進(jìn)行排放檢測(cè)。
簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法檢驗(yàn)，車輛進(jìn)、排氣系統(tǒng)不得有任何泄漏。