同一省可以采用兩種檢測方法。采用本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的不同方法的檢測結(jié)果各地應(yīng)予互認(rèn)。

簡易瞬態(tài)工況法檢驗，車輛應(yīng)機械狀況良好，沒有可能影響安全或引起測試偏差的機械故障。

檢驗機構(gòu)應(yīng)向生態(tài)環(huán)境主管部門實時傳輸檢驗信息。

檢測系統(tǒng)可以通過OBD 接口實時讀取發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，并用于測試過程中的轉(zhuǎn)速監(jiān)控。

應(yīng)通過計算機系統(tǒng)實時自動檢測、記錄、傳輸、存儲及判定OBD檢查（如適用）、排氣污染物檢測信息和過量空氣系數(shù)λ檢測信息，通過計算機系統(tǒng)記錄和保存外觀檢驗信息。

柴油車自由加速煙度測量前，為什么要對被測車輛空踩3次？

用于環(huán)保檢查的診斷儀可以具有清除OBD 相關(guān)故障代碼。

氣體分析系統(tǒng)的所有部件應(yīng)由耐腐蝕材料制成，所用材料對廢氣成分應(yīng)無影響，取樣探頭應(yīng)能經(jīng)受排氣高溫的作用，并具有限位和固定裝置。

自由加速法檢測結(jié)果取最后三次自由加速煙度測量結(jié)果的（）。

簡易瞬態(tài)工況法檢驗，車輛進(jìn)、排氣系統(tǒng)不得有任何泄漏。