對(duì)緊密型多驅(qū)動(dòng)軸柴油車(chē)，或全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)柴油車(chē)等不能按加載減速法進(jìn)行試驗(yàn)的車(chē)輛可按（）進(jìn)行檢測(cè)。

用于環(huán)保檢查的診斷儀可以具有清除OBD 相關(guān)故障代碼。

柴油車(chē)排放與汽油車(chē)相比兩個(gè)顯著特點(diǎn)是什么？

自由加速法檢測(cè)結(jié)果取最后三次自由加速煙度測(cè)量結(jié)果的（）。

柴油車(chē)加載減速實(shí)驗(yàn)檢測(cè)開(kāi)始后，檢測(cè)員始終將油門(mén)保持在（）狀態(tài)，直到檢測(cè)系統(tǒng)通知松開(kāi)油門(mén)為止。

檢測(cè)軟件應(yīng)該至少具有如下功能：自動(dòng)判斷測(cè)試結(jié)果是否合格；自動(dòng)存儲(chǔ)測(cè)試數(shù)據(jù)，并保證不能被人為篡改；在每次測(cè)試之前進(jìn)行系統(tǒng)自檢；當(dāng)出現(xiàn)不符合檢測(cè)條件，影響正常檢測(cè)的情況時(shí)，系統(tǒng)應(yīng)能夠報(bào)警并自鎖，直到檢測(cè)條件恢復(fù)正常。

應(yīng)將標(biāo)準(zhǔn)中要求進(jìn)行的儀器檢查及檢定（含校準(zhǔn)）結(jié)果自動(dòng)儲(chǔ)存在計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中，便于生態(tài)環(huán)境主管部門(mén)查詢(xún)。

氣體分析系統(tǒng)的所有部件應(yīng)由耐腐蝕材料制成，所用材料對(duì)廢氣成分應(yīng)無(wú)影響，取樣探頭應(yīng)能經(jīng)受排氣高溫的作用，并具有限位和固定裝置。

應(yīng)通過(guò)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)實(shí)時(shí)自動(dòng)檢測(cè)、記錄、傳輸、存儲(chǔ)及判定OBD檢查（如適用）、排氣污染物檢測(cè)信息和過(guò)量空氣系數(shù)λ檢測(cè)信息，通過(guò)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)記錄和保存外觀檢驗(yàn)信息。

氣體流量分析儀由氣室、（）、（）、抽氣機(jī)、溫度和壓力傳感器等組成。